Kako znati trebate li novi radijator: ključni znakovi i dijagnoza

Hladnjak je jedna od najkritičnijih komponenti rashladnog sustava vašeg vozila. Igra ključnu ulogu u održavanju optimalne temperature vašeg motora, osiguravajući njegov miran i učinkovit rad. Ako vaš hladnjak počne kvariti, to može uzrokovati pregrijavanje motora, što dovodi do ozbiljne, skupe štete. Ali kako znati kada je vrijeme za zamjenu radijatora? U ovom ćemo članku istražiti uobičajene znakove koji ukazuju na to da vaš radijator treba zamijeniti, zajedno s temeljnim uzrocima kvara radijatora.

Što radijator radi?

Prije nego što se upustite u znakove kvara radijatora, važno je razumjeti funkciju radijatora. Ukratko, posao hladnjaka je prijenos topline iz rashladne tekućine motora u zrak oko njega, pomažući u reguliranju temperature motora. Rashladna tekućina apsorbira toplinu iz motora, zatim teče kroz rashladna rebra hladnjaka, gdje se toplina oslobađa. Ako ovaj proces ne uspije, vaš bi se motor mogao pregrijati, potencijalno uzrokujući nepopravljivu štetu.

Znakovi da trebate novi radijator

1. Pregrijavanje motora

Jedan od najočitijih znakova da vam radijator možda ne radi je pregrijavanje motora. Ako mjerač temperature vašeg motora stalno raste ili primijetite da para izlazi ispod poklopca motora, to je jasan znak da hladnjak možda ne obavlja svoj posao učinkovito. Neispravan hladnjak ne može pravilno ohladiti rashladnu tekućinu, što dovodi do pregrijavanja motora. Ovu situaciju često prati miris vrućine koji dolazi iz odjeljka motora.

Mogući uzroci:

Začepljen ili blokiran radijator.

Pokvaren termostat.

Curenje crijeva hladnjaka ili rashladne tekućine.

Neispravna pumpa za vodu.

2. Propuštanje rashladne tekućine

Curenje rashladne tekućine jedan je od najčešćih znakova kvara hladnjaka. Možda ćete primijetiti lokve rashladne tekućine ispod vašeg automobila ili možete ustanoviti da je razina rashladne tekućine stalno niska, čak i nakon što ste je dolili. Sam hladnjak može pokazivati ​​vidljive znakove curenja, kao što su kaplje rashladne tekućine ili pruge u blizini prednjeg dijela automobila. Ako vidite rashladnu tekućinu u blizini hladnjaka, možda je vrijeme za novu.

Mogući uzroci:

Pukotine u radijatoru zbog korozije.

Dotrajali poklopac hladnjaka.

Oštećenje jezgre hladnjaka ili crijeva.

3. Promijenjene boje ili rashladne tekućine boje hrđe

Rashladna tekućina obično bi trebala biti svijetle, jarke boje - zelena, ružičasta ili narančasta - ovisno o vrsti. Ako primijetite da je rashladna tekućina poprimila hrđavu, smeđu boju, to bi mogao biti znak da radijator korodira. Čestice hrđe u rashladnoj tekućini mogu oštetiti motor i sam hladnjak, značajno smanjujući učinkovitost rashladnog sustava. Ovo je jasan pokazatelj da se stanje vašeg radijatora pogoršava.

Mogući uzroci:

Unutarnja korozija radijatora.

Zagađivači iz motora ulaze u rashladni sustav.

Stara, degradirana rashladna tekućina koja dugo nije zamijenjena.

4. Čudni zvukovi motora

Ponekad pokvareni radijator može uzrokovati čudne zvukove. Ako čujete klokotanje, klokotanje ili šištanje iz područja radijatora, to bi mogao biti znak zarobljenog zraka u rashladnom sustavu, što se često događa kada postoji blokada. To može biti posljedica začepljenog radijatora ili curenja koje dopušta ulazak zraka u sustav. Zračni džepovi ometaju protok rashladne tekućine i sprječavaju radijator da radi svoj posao.

Mogući uzroci:

Zračni džepovi uzrokovani curenjem u hladnjaku ili crijevima.

Blokade u jezgri hladnjaka sprječavaju protok rashladnog sredstva.

5. Loša izvedba grijača

Neispravan radijator također može utjecati na sustav grijanja vašeg vozila. Ako je radijator blokiran, začepljen ili ima pukotinu, grijač može spriječiti pravilan rad. Grijač vašeg automobila oslanja se na rashladnu tekućinu da zagrije zrak, a problem s radijatorom može rezultirati puhanjem hladnog zraka iz ventilacijskih otvora čak i kada je grijač uključen.

Mogući uzroci:

Začepljen ili oštećen radijator.

Niska razina rashladne tekućine.

Kvar termostata.

6. Vidljiva oštećenja ili pukotine na radijatoru

Ako ste pregledali svoj radijator i primijetili fizička oštećenja - poput pukotina, rupa ili korozije - to je jasan znak da radijator treba zamijeniti. S vremenom radijatori mogu postati krti i popucati zbog stalne topline koju podnose. Kada se to dogodi, radijator više ne može učinkovito prenositi toplinu s motora, što dovodi do problema s pregrijavanjem.

Mogući uzroci:

Trošenje povezano s godinama.

Fizička šteta od krhotina ili nesreća.

Hrđa i korozija uzrokovana izlaganjem soli za ceste i kemikalijama.

7. Promjenjiva temperatura rashladnog sredstva

Ako mjerač temperature u vašem automobilu brzo varira, mijenjajući se između hladnog i vrućeg bez jasnog razloga, to može značiti da vaš hladnjak ne radi ispravno. Termostat, koji regulira temperaturu motora, također može biti u kvaru, ali ako je hladnjak začepljen ili curi, to također može uzrokovati nestalne fluktuacije temperature.

Mogući uzroci:

Blokiran ili oštećen radijator.

Kvar termostata.

Zračni džepovi sustava rashladnog sredstva.

Uobičajeni uzroci kvara radijatora

Nekoliko čimbenika pridonosi kvaru radijatora, a razumijevanje tih uzroka može vam pomoći u sprječavanju budućih problema.

1. Korozija i hrđa

Radijatori su obično izrađeni od aluminija ili bakra, materijala sklonih hrđanju kada su izloženi vlazi i visokim temperaturama. Tijekom vremena, stalni toplinski ciklusi uzrokuju koroziju unutar radijatora, što dovodi do unutarnjih blokada i vanjskih curenja. U područjima koja koriste sol za ceste, korozija se može ubrzati, smanjujući životni vijek vašeg radijatora.

2. Fizičko oštećenje

Hladnjak se nalazi na prednjoj strani odjeljka motora, što ga čini osjetljivim na fizička oštećenja od krhotina s ceste, nesreća ili čak nepravilne instalacije. Slomljena kapica hladnjaka također može uzrokovati izlijevanje ili curenje rashladne tekućine, što može dovesti do oštećenja hladnjaka.

3. Začepljenja i blokade

Krhotine, prljavština ili čak stara rashladna tekućina mogu se nakupiti unutar hladnjaka, uzrokujući začepljenja u rashladnim rebrima. Kada rashladna tekućina ne može ispravno teći kroz hladnjak, to rezultira neučinkovitim hlađenjem, što dovodi do pregrijavanja motora.

4. Neodgovarajuće razine rashladne tekućine

Vožnja vašeg vozila s niskom razinom rashladne tekućine može uzrokovati pregrijavanje hladnjaka i prerano kvarenje. Rashladno sredstvo djeluje i kao medij za prijenos topline i kao mazivo; bez njega, vaš radijator može brzo pokvariti.

Što učiniti ako sumnjate na probleme s radijatorima

Ako primijetite bilo koji od gore navedenih znakova, važno je da svoj automobil pregleda mehaničar što je prije moguće. Profesionalni mehaničar može pregledati radijator i rashladni sustav, utvrditi glavni uzrok problema i savjetovati trebate li novi radijator ili su popravci dovoljni.

Kako mehaničar dijagnosticira probleme s radijatorima:

Ispitivanje tlaka u sustavu hlađenja: Mehaničar može podići tlak u sustavu hlađenja kako bi identificirao bilo kakva curenja ili slabe točke.

Provjera radijatora: Vizualna provjera radijatora na oštećenja, hrđu ili koroziju je uobičajena.

Ispiranje rashladne tekućine: U nekim slučajevima, rashladnu tekućinu će možda trebati isprati i zamijeniti ako je onečišćena.

Test protoka: Ovim se provjerava protok rashladne tekućine hladnjaka kako bi se osiguralo da radi učinkovito.

Zaključak

Neispravan hladnjak je ozbiljan problem koji može dovesti do pregrijavanja motora, curenja rashladne tekućine i skupih popravaka ako se ne provjeri. Ako budete pažljivi na znakove kvara hladnjaka—kao što su pregrijavanje, curenje rashladne tekućine, promjena boje rashladne tekućine i čudni zvukovi—možete rano uočiti probleme i spasiti se od veće štete u budućnosti. Ako imate bilo koji od ovih problema, pametno je posavjetovati se s profesionalnim mehaničarom kako biste utvrdili je li vrijeme za zamjenu hladnjaka.

Briga o vašem hladnjaku provođenjem redovitog održavanja i provjere razine rashladne tekućine može produžiti njegov životni vijek i omogućiti da vaš automobil radi učinkovito godinama koje dolaze.