Vodič za izmjenjivač topline utovarivača na kotačima: Vrste, odabir i savjeti za održavanje

Utovarivač na kotačima u prometnom kamenolomu napravi stotine prolaza po smjeni. Svaki prolaz opterećuje žlicu, opterećuje hidrauliku i gura otpadnu toplinu kroz stroj. Dio koji odvodi tu toplinu je izmjenjivač topline utovarivača na kotačima, jezgra koja drži rashladnu tekućinu motora, hidrauličko ulje i tekućinu za prijenos unutar njihovih radnih prozora. Kada je ovaj izmjenjivač topline premali, blokiran ili loše usklađen s radnim ciklusom, simptomi se pojavljuju brzo: usporena hidraulika, rastuće temperature ulja i neplanirani zastoji koji se šire po cijeloj floti.

Kratak odgovor je sljedeći: za utovarivač na kotačima, ispravno određivanje izmjenjivača topline svodi se na ukupno toplinsko opterećenje sustava, raspoloživu ovojnicu prostora i dizajn rebra na strani zraka. Svaki drugi detalj, od okova preko nosača do premaza, ovisi o te tri odluke.

Što izmjenjivač topline utovarivača na kotačima zapravo hladi

Izmjenjivač topline utovarivača na kotačima rijetko je jedna komponenta. Na modernim utovarivačima to je paket za hlađenje koji obično pokriva nekoliko krugova:

• Krug rashladnog sredstva motora kroz glavni hladnjak.
• Krug hidrauličkog ulja za funkcije podizanja, naginjanja i upravljanja utovarivača.
• Uljni krugovi mjenjača i osovine na strojevima s power-shift mjenjačem.
• Krug punjenja zraka na motorima s turbopunjačem gdje je bitna usisna temperatura.

Aluminijska pločasta konstrukcija dominira ovim tržištem jer prenosi veliku količinu topline iz malog volumena jezgre i dodaje malu težinu prednjem dijelu stroja. Jezgra je napravljena od naslaganih pregradnih listova i valovitih rebara, lemljenih u vakuumskoj peći kako bi se formirao jedan kontinuirani blok. U paketima utovarivača na kotačima, hladnjak hidrauličkog ulja često se postavlja ispred hladnjaka motora tako da isti ventilator uvlači zrak kroz oba.

Praktičan zaključak: kada OEM ili radionica govore o izmjenjivaču topline utovarivača na kotačima, obično misle na integrirani aluminijski rashladni paket. Hladnjak s najmanjom rezervom odlučuje koliko će stroj raditi tijekom dugog radnog dana. Za strojeve kod kojih je temperatura hidrauličkog ulja ograničavajući faktor, namjenski aluminijski izmjenjivač topline hidrauličkog sustava održava ulje u sigurnom pojasu viskoznosti tako da pumpe i ventili drže svoje zazore.

Veleprodaja dobavljača izmjenjivača topline za aluminijski hidraulički sustav, tvrtka - Wuxi Jin Wuxi Jinlianshun - Dobavljači i tvrtka za veleprodaju aluminijskih hidrauličkih sustava izmjenjivača topline u Kini, prilagođeno grijanje aluminijskih hidrauličkih sustava ... Pogledajte proizvod →

Zašto su detalji dizajna važniji od sirove veličine

Veće nije uvijek bolje u paketu za hlađenje utovarivača na kotačima. Utovarivači na kotačima rade u prašini, blatu i stalnim vibracijama, a izmjenjivač topline mora preživjeti ciklus rada koji je mnogo agresivniji nego što ga vozilo na autocesti ikada vidi.

• Onečišćenje sa strane zraka. Paketi s uskim razmakom peraja s prašinom, pljevom i biljnim ostacima. Širi razmak peraja lakše je održavati čistim i može nadmašiti gušću jezgru nakon nekoliko tjedana rada.
• Vibracijska i udarna opterećenja. Udarci žlica i neravni teren prenose udare kroz okvir za montiranje. Jezgre s tankim glavama ili krutim nosačima stvaraju pukotine na spojevima.
• Toplinski ciklus. Između praznog hoda i punog opterećenja, jezgra se širi i skuplja. Česte promjene čine kvalitetu lemljenja i izbor materijala odlučujućim čimbenicima za vijek trajanja.
• Radni ciklus. Stroj koji radi dvadeset minuta na sat treba manje rezerve za hlađenje nego onaj koji radi neprekidno. Isti model na različitim mjestima može imati vrlo različite zahtjeve izmjenjivača topline.

Rezultat je jednostavan: najbolji izmjenjivač topline utovarivača na kotačima je onaj koji odgovara lokaciji i radnom ciklusu, a ne samo nazivnoj snazi ​​motora.

Aluminijska ploča-rebro u odnosu na druge konstrukcije

Tri su konstrukcije povijesno dominirale hlađenjem utovarivača na kotačima: aluminijsko pločasto rebro, aluminijska cijev i rebro i bakreno-mjedena. Razlikuju se po težini, gustoći prijenosa topline, korozijskom ponašanju i mogućnosti čišćenja.

Usporedba objašnjava zašto su aluminijske jezgre s pločastim rebrima zadane za hladnjake ulja utovarivača. Težina je važna na prednjoj osovini, gustoća prijenosa topline je važna u prepunom motornom prostoru, a lemljeni blok dobro podnosi pritisak i vibracije. Mnogi utovarivači na kotačima još uvijek koriste jezgre s cijevima i rebrima za hladnjak motora jer ih je jednostavno zamijeniti, dok se prednost pločastih rebara pojavljuje u hidrauličkim i prijenosnim krugovima gdje je malo prostora. Opće namjene aluminijski pločasti hladnjak može pokriti te dužnosti kada su veličina jezgre i geometrija peraja prilagođeni rasporedu utovarivača.

Proizvođači aluminijskih hladnjaka, dobavljači hladnjaka s aluminijskim pločastim rebrima Kao kineski proizvođači aluminijskih hladnjaka i dobavljači izmjenjivača topline s aluminijskim pločastim perajima, tvornica Jinlianshun nudi Cutsom aluminijsku ploču... Pogledajte proizvod →

Vodič za odabir izmjenjivača topline za utovarivače na kotačima

Počnite s brojevima, a ne brojevima dijelova. Pouzdan proces odabira slijedi ove korake:

1. Odredite toplinsko opterećenje za svaki krug, koristeći strojne podatke ili mjereći brzinu protoka i porast temperature kroz komponentu.
2. Postavite ciljane radne temperature za rashladnu tekućinu motora, hidrauličko ulje i ulje za prijenos.
3. Definirajte temperaturu okoline u najgorem slučaju za lokaciju, a ne godišnji prosjek.
4. Izračunajte dopušteni pad tlaka na obje strane. Premali protok ulja kroz jezgru smanjuje prijenos topline i može uzrokovati vruće točke.
5. Izmjerite prostornu ovojnicu: duljinu, širinu, visinu i udaljenost od ventilatora i pokrova.
6. Odlučite o vrstama priključaka, nosačima za ugradnju i pristupu za čišćenje.
7. Provjerite zahtjeve za koroziju. Obalna ili vlažna mjesta možda će trebati zaštitni premaz i strožu specifikaciju rashladnog sredstva.

Tipični temperaturni prozori za drugi korak navedeni su u nastavku.

Ovo su referentni prozori, a ne univerzalna ograničenja, stoga uvijek slijedite specifikacije proizvođača stroja. Kada se utovarivač zagrije na kraju smjene, najčešći glavni uzroci su slab protok zraka, prljava jezgra ili hladnjak odabran za prosječno umjesto vršnog toplinskog opterećenja. Za strojeve koji rade u ekstremnim okruženjima, naš vodič za nadogradnju sustava hlađenja građevinske opreme za teške uvjete rada objašnjava koji dijelovi paketa obično prvi zakažu.

Uobičajeni načini kvarova i kako ih spriječiti

Čak i dobro izgrađen izmjenjivač topline utovarivača na kotačima otkazuje kada radni uvjeti premašuju projektirane granice. Tipični slijed kvarova slijedi poznati obrazac:

• Blokada zračne strane. Prašina i pljeva smanjuju protok zraka dok jezgra ne dosegne granicu temperature. Prevencija: odaberite visinu peraje koja odgovara mjestu i slijedite redoviti raspored čišćenja.
• Zaprljanje na strani rashladnog sredstva. Stara ili neispravna rashladna tekućina ostavlja naslage unutar cijevi. Prevencija: koristite rashladnu tekućinu koju je odredio proizvođač i zamijenite je prema rasporedu.
• Mehanička oštećenja. Loša crijeva, gumeni nosači koji nedostaju ili napukli nosač prenose vibracije ravno u jezgru. Prevencija: provjerite nosače i crijeva tijekom rutinskog servisa.
• Toplinski zamor. Brze promjene opterećenja stvaraju stres na spojevima, a loša kvaliteta lemljenja ili tanki zaglavci skraćuju vijek trajanja. Prevencija: surađujte s proizvođačem koji kontrolira proces lemljenja.
• Pretlak. Blokirani nizvodni krug može izbočiti ili rascijepiti jezgru. Prevencija: otpuštanje tlaka, analiza ulja i rana zamjena začepljenih filtera.

Zajednička nit je da je većina kvarova ekološka, ​​a ne metalurška. Točne specifikacije i osnovna njega sprječavaju ih.

Suradnja s proizvođačem na prilagođenim hladnjacima za utovarivače na kotačima

Utovarivači na kotačima dolaze u različitim težinama, snagama i rasporedima. Zamjenski izmjenjivač topline mora odgovarati obrascu montaže, orijentaciji otvora, razmaku ventilatora i ukupnim dimenzijama određenog stroja. Kataloške jedinice pomažu, ali prilagođavanje je normalno na ovom tržištu. Za učinkovitu suradnju s proizvođačem pripremite ove informacije:

• Marka stroja, model i godina.
• Snaga motora i raspored rashladnog sustava.
• Hidraulički protok i ciljana temperatura ulja.
• Dostupan prostor ovojnice i montažnih točaka.
• Uvjeti lokacije uključujući raspon temperature okoline, razinu prašine i vlažnost.
• Crteži, fotografije ili sama pokvarena jedinica.

Proizvođač koji proizvodi vlastite aluminijske jezgre s pločastim perajima može prilagoditi geometriju peraja, dubinu jezgre, zaglavlja i položaje otvora kako bi odgovarao utovarivaču i njegovom radnom ciklusu. Ovdje specijalizirani dobavljač zarađuje svoju vrijednost. Naš izmjenjivač topline utovarivača na kotačima izgrađen je oko zahtjeva za montažu i hlađenje uobičajenih modela punjača, s opcijama za prilagođene jezgre i raspored priključaka.

Veleprodajni dobavljači izmjenjivača topline za utovarivače, tvrtka - Wuxi Jinlianshun Aluminij C Wuxi Jinlianshun - Dobavljači i tvrtka za veleprodaju izmjenjivača topline utovarivača u Kini, prilagođeni izmjenjivač topline utovarivača, izmjenjivač topline utovarivača je ... Pogledajte proizvod →

Razlika između izmjenjivača topline koji traje i onog koji neprestano kvari rijetko je sreća. To je kvaliteta specifikacija, usklađenost dizajna i pošteno održavanje. Ispravite ta tri i utovarivač će nastaviti raditi tijekom najtoplijeg dijela dana.